HOT ! シマノ3.3.3.「Hi Matic」Rホイール 700c（クリンチャー）

ヴィンテージで珍しい「ハイマチックハブ」による手組みホイールです。内装2段ロータリー変速式キックシフトハブで、製造年は1966〜70年代初頭までしか生産されなかった珍品。ペダルを後に90°回転させるごとに「1速」→「2速」→「1速」と変速します。現行品のキックシフトハブとしてはスターメーアーチャーから販売されていますが、シャフトのネジ規格やメンテナンス性、スモールパーツの互換性などを考えるとシマノ製の方がやや優位かと思います。玉押しやリテーナーベアリング等はシマノの現行品で補修可能な部分が多いです。ちと重たいホイールですが、シフター＆ディレイラーが不要なためシンプルな外観でありつつギアードの恩恵が受けられます。フレ取りとオーバーホール済でグリスアップしてありますので、しばらくはノーメンテで使用可能です。付属品16Tコグ18Tコグ20Tコグ予備玉押しハブ分解図表。105 5800 コンポセット。3.3.3. Hi Matic ハブはシマノが島野工業だった時代の遺物。最安値！カーボンホイール50mm 新品未使用。SRAM OMNIUM クランクセット 48T クランク長165ミリ シルバー。今とは違い、ひと昔前の日本のモノ作りは本当に品質が良いな〜、、、未使長期保管品を蔵出し、グランボアの700cクリンチャーリムで組み上げました。RIVENDELL完成車純正サドル新品未使用リベンデルレザーサドルBluelug。ELILEE（エライリー） X310 カーボンクランク 165mm。この時にギア比が 100→137%へと上がります。チネリ エクスペリエンス。DURA-ACE FC-7710 クランクセット165。3/8インチの26山シャフトですので、BMX系のハブのスモールパーツなどが流用できます。美品 シマノ105 FC-R7100 170mm 50-34T クランク 使用少。TREK MADONE SLR 専用シートポスト。コグはシマノ等の現行で出ている内装ギアハブ用の三爪コグです。SR400 SR500 フォークジョイント ロング 180mm 延長 m2397。bmx スプロケット　ストリート。ピストホイールとの差し替えがイカしててオススメ！組んでから1〜2年ほど使用しているので、小キズはあります。LOOK ルック シクロクロス フレームセット。ASTVTE アスチュート ONE カーボン サドル 重量98g。ギア比参考値例）46✕18Tの場合　1速　2,56　　2速　3,50仕様ハブ　シマノ Hi Maticリム　グランボア 700cクリンチャー（40穴）スポーク　2,0/1,8 DTコンペティション（296、297mm）エンド巾　120mm重さ　約1,780g※コグ、ハブナットを付けない状態での重さ。BOMA sai Ⅱフレームセット